Kevin Mulligan’s electric car coasted into the middle of a junction, his brakes failing to engage. He feared not only for his own life, but those of his passengers. After several frantic seconds, the system finally kicked in, bringing the car to a halt. Mercifully, no other vehicles had been around at the time. But for Mulligan it was the final straw – driving the car was no longer a risk worth taking. “It was a lucky escape,” he says. However, there had been warning signs. Ever since Mulligan acquired the £70,000 Fisker Ocean Extreme, he says it had been plagued with technical issues, from the battery draining overnight to the random opening of windows when parked. Promises of over-the-air updates – fixes sent via the cloud – failed to resolve the faults, turning what should have been a series of short-lived niggles into an ongoing nightmare. “The system would be binging and bonging, and you wouldn’t have any idea what the problem was. It would just bing and bong at you while you were driving,” says Mulligan. “Eventually I said to [Fisker], if you can’t fix the problems, you’re going to have to take the car back and I’ll reject it.”

L’auto elettrica di Kevin Mulligan è finita nel mezzo di un incrocio, i suoi freni non si sono attivati. Temeva non solo per la propria vita, ma anche per quella dei suoi passeggeri. Dopo diversi secondi frenetici, il sistema finalmente si è attivato, fermando l'auto. Per fortuna in quel momento non circolavano altri veicoli. Ma per Mulligan fu la goccia che fece traboccare il vaso: guidare l’auto non era più un rischio che valeva la pena correre. "È stata una fuga fortunata", dice. Tuttavia c’erano stati segnali di allarme. Da quando Mulligan ha acquistato la Fisker Ocean Extreme da 70.000 sterline, afferma che è stata afflitta da problemi tecnici, dallo scaricamento della batteria durante la notte all'apertura casuale dei finestrini quando era parcheggiata. Le promesse di aggiornamenti via etere (correzioni inviate tramite il cloud) non sono riuscite a risolvere i difetti, trasformando quella che avrebbe dovuto essere una serie di problemi di breve durata in un incubo continuo. “Il sistema sarebbe incontrollato e non avresti idea di quale fosse il problema. Ti darebbe fastidio mentre guidi", dice Mulligan. "Alla fine ho detto a [Fisker], se non riesci a risolvere i problemi, dovrai riprenderti la macchina e io la rifiuterò."