Inspectors monitoring 34 trains arriving at Stratford station in the weeks after Mr Mitchell’s death observed four drivers carrying out other activities instead of watching the tracks ahead. Thursday’s RAIB report said: “This would include activities such as putting on coats, packing bags and other actions not related to operating a train”. One was seen standing at the cab door “away from the controls”. Inspectors ordered TfL to consider installing technology that detects passengers who fall off platforms and become trapped between the rails and the edge. Lilli Matson, TfL’s chief safety officer, said: “Our thoughts remain with the family and friends of Mr Mitchell, who sadly died at Stratford Tube station on Dec 26 2023. We welcome the recommendations from the RAIB’s independent investigation into this incident, which align with the findings of our own internal investigation, and work has already begun to implement them. “While serious injuries on our network are rare, we are undertaking a huge range of work to eradicate such incidents and make the network even safer for everyone.” A spokesman for the National Union of Rail, Maritime and Transport Workers said: “We are deeply saddened by the tragic incident at Stratford station, and our thoughts are with the family and friends of the passenger involved. “The RAIB investigation made it clear that no blame rests on drivers or station staff, highlighting instead the absence of technology to detect if a passenger is in danger, such as platform-edge sensors, which could have prevented this incident. “Adequately staffed stations are also essential for the safety of passengers and railway workers alike.RMT remains committed to working with the industry to improve safety and prevent further tragedies in the future.”

Gli ispettori che controllavano 34 treni in arrivo alla stazione di Stratford nelle settimane successive alla morte del signor Mitchell hanno osservato quattro macchinisti svolgere altre attività invece di guardare i binari davanti a loro. Il rapporto RAIB di giovedì afferma: “Ciò includerebbe attività come indossare cappotti, imballare borse e altre azioni non legate alla gestione di un treno”. Uno è stato visto in piedi davanti alla porta della cabina “lontano dai comandi”. Gli ispettori hanno ordinato al TfL di prendere in considerazione l'installazione di una tecnologia in grado di rilevare i passeggeri che cadono dai binari e rimangono intrappolati tra i binari e il bordo. Lilli Matson, responsabile della sicurezza di TfL, ha dichiarato: "I nostri pensieri restano alla famiglia e agli amici del signor Mitchell, che purtroppo è morto alla stazione della metropolitana di Stratford il 26 dicembre 2023. Accogliamo con favore le raccomandazioni dell'indagine indipendente della RAIB su questo incidente, che allinea con i risultati della nostra indagine interna e sono già iniziati i lavori per la loro attuazione. “Sebbene gli infortuni gravi sulla nostra rete siano rari, stiamo intraprendendo un vasto lavoro per sradicare tali incidenti e rendere la rete ancora più sicura per tutti”. Un portavoce del sindacato nazionale dei lavoratori ferroviari, marittimi e dei trasporti ha dichiarato: “Siamo profondamente rattristati dal tragico incidente alla stazione di Stratford e i nostri pensieri vanno alla famiglia e agli amici del passeggero coinvolto.“L’indagine della RAIB ha chiarito che nessuna colpa ricade sugli autisti o sul personale della stazione, evidenziando invece l’assenza di tecnologia per rilevare se un passeggero è in pericolo, come i sensori a bordo piattaforma, che avrebbero potuto prevenire questo incidente. “Le stazioni adeguatamente dotate di personale sono essenziali anche per la sicurezza dei passeggeri e dei lavoratori delle ferrovie. RMT resta impegnata a collaborare con l’industria per migliorare la sicurezza e prevenire ulteriori tragedie in futuro”.