When Lambeth council announced it planned to introduce a controversial low-traffic neighbourhood (LTN) in West Dulwich, south London, residents got a little more than they bargained for. They did get an LTN – a network of traffic-calming measures that include road closures, planters and bollards, introduced early last year – but they also ended up embroiled in a High Court battle and a bitter neighbourhood row. Now, the West Dulwich Action Group (WDAG) has become the first local campaign group of its kind to take a council to court over an LTN and win. The ruling means that the Labour-run council could be forced to scrap the scheme entirely, potentially setting a precedent for LTNs throughout the country, although it has said it will remain in place while it “carefully considers the implications of this judgment”. “It feels fantastic,” says Almira Mohamed, a founding WDAG member, in the wake of the victory. “You often feel like you’re talking to a brick wall, and the council makes you feel like you’re being irresponsible, that you hate the planet and love pollution, and that you don’t want to do any good for the community. All we wanted was for them to listen to our genuine concerns about how the LTN is actually going to cause more damage – and they didn’t listen.”

Quando il Consiglio di Lambeth ha annunciato che ha pianificato di introdurre un controverso quartiere a basso traffico (LTN) a West Dulwich, nel sud di Londra, i residenti sono diventati un po 'più di quanto si aspettassero. Hanno ottenuto un LTN-una rete di misure di calma del traffico che includono chiusure stradali, fioriere e balli, introdotte all'inizio dello scorso anno-ma hanno anche coinvolto coinvolti in una battaglia di alta corte e un'aspra fila di vicinato. Ora, il West Dulwich Action Group (WDAG) è diventato il primo gruppo di campagne locali del suo genere a portare un consiglio in tribunale per un LTN e vincere. La sentenza significa che il consiglio gestito dal lavoro potrebbe essere costretto a eliminare completamente il sistema, stabilendo potenzialmente un precedente per le LTN in tutto il paese, sebbene abbia affermato che rimarrà in vigore mentre "considera attentamente le implicazioni di questa sentenza". "È fantastico", afferma Almira Mohamed, membro del WDAG fondatore, sulla scia della vittoria. "Spesso ti senti come se stessi parlando con un muro di mattoni e il consiglio ti fa sentire come se fossi irresponsabile, che odi il pianeta e ami l'inquinamento e che non vuoi fare del bene alla comunità. Tutto ciò che volevamo era che ascoltassero le nostre genuine preoccupazioni su come l'LTN sta effettivamente causando più danni - e non hanno ascoltato."